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从莞高速东部快速站出入口堵车严重

双城斗士来自：中国发布日期2019-07-16 15:35:15 状态：已回复编号：221500

处理用时：16天18小时26分

领导好，

自从2019年以来，从莞高速东部快速路互通出入口几乎每天都有拥堵的现象，能否安排增加几个收费卡口，扩大停车等待的区域，因为目前拥堵的时候很多车直接倒灌到高速路，塞满2个车道，存在很大的交通安全隐患，希望各级领导重视，谢谢。

问政部门：交控集团

官方回复

您好，您的建议已收悉，感谢您对我司工作的理解与支持！现将有关情况回复如下：


	一、基本情况

2019年1月28日，从莞高速惠州段主线正式建成通车，实现从莞高速公路广州增城段与东莞段全线贯通。自此，东部快速路收费站出入口车流量明显增长，导致在车流高峰期间出现缓行的情况。
二、相关措施
（一）调整车道设置，大力推广ETC
根据前期对从莞高速惠州段开通后即将带来车流量增长的预测，我司已于2018年9月完成调整东部快速路站出口复式收费车道设置。目前，从莞高速移动支付系统建设项目正在积极推进，正在搭建支付系统网络平台，满足司乘人员消费习惯，同时提升车道通行力。
我司将按照取消高速公路省界收费站的统一部署，实施虎岗高速、从莞高速东莞段的出入口改造及车道系统升级。大力推广普及ETC，将车道设置模式逐步改为以ETC车道为主、保留1—2条ETC/MTC混合车道的模式。在高速公路入口实施不停车称重检测，提高货车的通行效率。最终实现ETC车辆自由流不停车收费方式，提升高速公路不停车收费服务水平。
在取消高速公路省界收费站、实现ETC车辆自由流动不停车收费方式后，预计各收费站出入口车流量高峰时段车辆通行能力将大大提升，车流高峰期间车辆缓行情况将得到明显缓解。
（二）加强现场管理，提升应急能力
1.增加应急人员派发预刷卡。在收费站入口出现车流拥堵情况时，对一型客车派发预刷卡。
2.加强人员现场值守。在车流量高峰期，安排人员做好客货分流工作，在出入口广场交汇处指挥车辆行驶。安排工作人员值守ETC车道，遇装有粤通卡OBU车辆不能正常感应通过ETC车道时，由工作人员协助安全引导车辆到人工车道，让其通过人工刷粤通卡的方式进出高速，并做好相关解释工作。安排人员轮流在“绿色通道”值守，快速查验“绿通”车辆和处理紧急情况。
（三）开展培训教育，强化服务意识
加强对收费一线工作人员的文明服务和业务技能培训，提高工作人员的文明服务意识。

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5分

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用户153031705-22

甬莞高速常平东深路收费站以前也是这样，后来改了就好多了

来自：中国

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用户153031705-22

关键问题是企石方向上来的货车要去右边才能上高速所以把横沥方向上来的要去左边走ETC的车封死了，应该取消左边车道限高这样企石上来的就不用跑右边堵路了，把ETC设置在中间

来自：中国

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