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我支持东莞市发展改革委员会公交票价听证会上的方案一

做个有原则的人来自：深圳市发布日期2019-09-02 20:21:37 状态：已回复编号：225420

处理用时：16天2小时6分

在听证会上贵委以东莞巴士838路为例，全程50公里，从市汽车总站坐到莞太路路口，里程7公里，按现行方案，费用付现金要8元， 反向就是2元，对从从市汽车总站坐到莞太路路口乘客不合理。
　方案一：按线路里程实行统一票制，具体如下：24公里（含）以下的线路票价为2元/人次；24-36公里的线路票价为3元/人次；36公里以上的线路票价为4元/人次。
  方案一，长途乘客从市汽车总站到黄江车站从8元降到了4元，长途旅客很好。但从市汽车总站坐到莞太路路口，还是从反向的莞太路路口到市汽车总站都是里程7公里（24公里以内），方案一票价应该是2元，图片中的4元是怎么回事，贵局能解释下吗？（图片来自东莞阳光网新闻内）
  如果最后采用了方案一，我想问下贵委对持外地有“交通互联”标志公交一卡通也是适用方案一收费吗？还是像原来的无论乘坐24公里以内还是50公里都一律收取4元全程费用吗？
以上两个问题希望东莞发改委给予解答，同时也希望新的收费方案尽快实施？

问政部门：发改局

官方回复

你好！你的来信收悉。感谢你对我局工作的关心、支持和对我们的信任，现就你反映的问题回复如下：
一、按照《东莞市完善城市公共汽车票价听证方案》内容，方案一按线路里程实行统一票制，其中24公里（含）以下的线路票价为2元/人次；24公里-36公里（含）的线路票价为3元/人次；36公里以上的线路票价为4元/人次。838线路全程50公里，全程票价4元。
二、目前，全市公交支持全国公交一卡通支付。
三、由于公交票价方案属重大行政决策事项，需按照重大行政决策事项程序报市政府，具体时间待市政府同意后实施。
此复

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