公交统票升价，收费不合理

山旮旯 来自：佛山市 发布日期2020-06-01 16:51:34 状态： 已回复 编号：248513

处理用时：14天18小时3分

6月1日起，统票实行了，对于之前做长距离的乘客来说欢天喜地，尤其是东巴的线路来说，以往7,8块，现在统统4块。而对于短距离出行，特别是对于水乡新城部分线路（601，612,617,623,625,628,629,631路）来说，之前的分段最低2元，现在要让短途的2元乘客来承担别的线路降下来的负担，真的很不友好。
例如，我从望牛墩去洪梅坐623路，最开始镇巴没整合1元，后来分段2元，再后来变成现在统票3元，一次改革比一次贵，还说鼓励市民坐公交低碳出行，现在都坐不起了。就等同于有车都不敢选择坐，一点都不便民。
东莞作为新一线城市。真的不应该以这样升价收费为目的，多多参照周围其他珠三角城市一样，公交都实行统票2元，你按里程收费，肯定就会有长短下站的乘客下车，你降下来无所谓，最好就是现在24-36公里3元统票的线路采取分段递减来收费，坐多少段收多少钱。上下车进行刷卡。
望采纳，谢谢！对于24-36公里的公交统票真的不适用。

你好！你的来信收悉。感谢你对我局工作的关心、支持和对我们的信任，现就你反映的问题回复如下：
一、2015年，为解决跨镇区公交乘务员人工售票乱收费屡禁不止以及人员管理存在的问题，我市公交改革中不再实行有人售票，并在水乡新城公汽及东莞巴士运营的相关线路试行了分段收费（适用于使用公交IC卡）和分段递减统票（适用于付现钞方式）。实行分段收费和分段递减统票期间，公交刷卡率仅有40%左右，使得短途付现乘客票价水平较高问题突出，加上票制复杂、上下行乘客往返票价不一致、无法使用微信、支付宝等原因，我局于2019年8月30日召开了东莞市完善城市公共汽车票价听证会，按照重大行政决策程序履行了前期调研、成本监审、拟定方案、征求意见、价格听证（专家论证）、社会稳定风险评估、内部合法性审查、公平竞争审查、集体讨论等程序，决定从2020年6月1日起，完善我市公交票价的票制和计价水平，取消分段收费和分段递减统票计价方式，按照里程统一全市公交票价计价方式。
二、根据全市第二轮公交资源整合方案，原 “市区、跨镇、镇内”三级公交服务体系转变为以五大片区（滨海湾、松山湖、城区、东部、水乡）公交为主体的一体化公交服务新格局。为统一和完善全市公交票价政策，将线路分为途经非高速路和途经高速。一是途经非高速线路：按线路里程实行统一票制，具体如下：1. 普通公交：24公里（含）以下的线路票价为2元/人•次；24公里-36公里（含）的线路票价为3元/人•次；36公里以上的线路票价为4元/人•次；2.微循环公交(微巴)：不区分线路里程票价统一为1元/人•次。对原执行一票制的线路，如原票价低于上述标准的，继续按原票价执行。二是途经高速线路：将高速路段过桥过路费纳入公交快线票价，票价由高速路段和非高速路段票价构成，高速路段票价按高速路段实际里程0.30元/人•公里计收，非高速路段实行统一票制2元/人•次。
三、本次统一全市公交票价计价方式，按里程实行统一票价更加简单易懂，整体票价也比较低，特别是对乘坐超过平均里程的乘客可大大减轻负担。
四、据了解，珠三角城市中深圳和中山实行统票和分段收费，分段收费实行乘务员售票；珠海实行一票制，广州实行一票制和分段递减统票。我市为了解决跨镇区公交乘务员人工售票乱收费屡禁不止以及人员管理存在的问题，在公交改革中不再实行有人售票。经向市交通运输局了解，目前全市24公里(含)以下的线路共有365条，占比超过80%，基本能满足大部分乘客实现低票价出行需求。对于部分短途乘客乘坐24公里以上线路负担增加的问题，我局在制定方案时已与交通等部门积极沟通，交通部门下来将在持续优化公交线网工作中，统筹考虑线路里程等因素，提高公交出行效率。
五、目前我市汽车保有量全省第二，仅次于深圳，在不限行的情况下预计不久我市就将超过深圳成为全省第一。为了缓解我市交通拥堵问题，提高城市公共交通分担率，增加东莞通持卡率，提升交通智能化水平，将结合公交财政补贴政策，研究我市公交地铁联乘优惠方案，减轻市民出行负担、方便市民出行。
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  anfeng06-17

  别的不说，以前坐车2元，现在3元，公交网络规划严重落后，车辆严重不足，公交少且慢，如果公交方便私家车是不是会少很多呢。一个准一线城市这样的公交体系，真是丢人(不过定规则的人应该是不用坐公交车的)，还好意思涨价，无能又无耻。

  来自：珠海市

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  龙光卢先生06-03

  倒逼全市市民买车，没车在东莞寸步难行。 现在国家在努力减轻人民负担，东莞却在增加市民的出行成本的路上越走越远，公交线路合并，涨价，越改出行越不方便。这样怎么吸引投资、吸引人才来东莞发展。

  来自：深圳市

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  小小车06-02

  问题是坐车的都是短程的多，坐完全程的市民估计一天也只有几个~政府也清楚，就是变相涨价。

  来自：东莞市

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  小小车06-02

  深圳广州佛山 还是1.4块1.6块

  来自：东莞市

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  问政06-01

  全国都在为民减负，东莞通到好，乘机抢钱啦

  来自：广州市

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  正义老哥06-01

  就是就是 本来上学只要2块钱 现在还要3块 政府本来就知道坐短途的多 就是变相收费

  来自：广州市

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