为何出租车行业从2017年开始取消了油补政策
昨天(2020年7月3日)咨询了我所在京都小汽车出租有限公司的工作人员关于出租车行业的油补问题,该工作人员告知说从2017年开始东莞就已取消了油补。在这里我想咨询相关政府部门是否已经从2017年开始取消了出租车行业的油补政策?另外,若已取消了油补,我建议相关政府部门可否恢复出租车行业的油补政策。毕竟,一个繁华的都市不能不重视出租车。可如今的出租车行业收入却在走下坡路,一年不如一年了。随着地铁、公交、微巴、共享单车、共享电单车、共享汽车,还有多个网约车平台的兴起,让出租车行业举步维艰。我已从事出租车行业一年多了,现在巡游在现场几乎没有扬手客。虽然,我们也可以加入网约车,但是,正因为是出租车,加入的平台有限。并且,我们所加入的网约车平台都是给我们出租车的派单机制不优先。就拿滴滴平台来说吧,我每月的流水顶多不到3000元,经打听多位跑网约车的每月的流水都能达到16000元以上。可他们每天出车大约在10个小时左右。我每天6点多出车到晚上21点多收车,每天都是工作15个小时,几乎天天出车,基本没有休假。网约车因为是私家车,所以网约车也能注册顺风车。可我们出租车正因为是营运车却不能注册顺风车。我们好不容易接了一个大单(长途单)只能放空回来,没有办法接顺风车单回程。出租车行业如今越来越难做,为何油补政策却还取消了?请相关政府部门能否给个解释?谢谢! 此致 敬礼
我市2017年出租车油补费用已于2019年2月拨款至出租车行业各集团公司,由集团统一发放,司机可向所属集团了解。另外,2019年油补尚未发放,司机可关注行业相关通知。
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