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治理塘厦交通拥堵的建议
vilson
来自：未知 发布日期2020-11-07 14:10:25
状态：
已回复
编号：264758
塘厦镇被一条铁路一分为二，东西两边的交通靠N年前建的两座桥和三个较窄的遂道来承载。现在生活水平提高汽车拥有量空前，造成交通极大的压力，高峰期拥堵严重且时间持续很长。现有规划好像是要重建一座跨线桥。个人建议将铁路改为桥梁模式，这样塘厦东西两边就连成一片，这能极大地提升通行效率，为马上因赣深高铁开通塘厦更大的交通量创造通行条件。当然这种涉铁方案执行起来比较复杂，但是我认为这是一种比较长远治理的方案值得深入多方论证。 治堵一方面要开源，另一方面也可以节流。现在东莞几大校的校车每周五晚上都是集*****塘厦学子送到塘厦体育馆，这相当于数百位家长都在同一时段开车向这个位置集中，也是人为造成拥堵的原因，建议校车的接送点增加两到三个。 另一个细节也是值得改进的，各个路口特别像迎宾大道这样的主干路的红绿灯时间设置也需要优化，让干道各个路口的绿灯能顺利衔接，确保大道通畅。 像塘厦大道和环市东路红绿灯处借鉴深圳的经验开通潮汐车道的作法还是值得称赞的。
阳光热线栏目组：
你栏目组转来信件（编号264758）已收悉，现综合东莞市塘厦镇规划管理所、东莞市公安局交通警察支队塘厦大队回复如下：
1、广深铁路改为高架形式需聘请专业咨询公司经过科学论证，方案基本可行后向广铁集团提出申请，还需上报铁路总公司同意。目前暂未收到市、镇对此工作的安排及费用预算，后续如有该路段治理计划方案，将结合塘厦镇实际综合考虑此建议，感谢市民对规划管理所工作的支持。
2、关于市民反映塘厦镇红绿灯优化的问题，由于镇各个路口红绿灯主机是独立工作的，调整时间后存在一定物理误差，在一定时间过后同样会出现灯控不衔接的情况，塘厦交警大队会根据市民提出的意见研究讨论，根据各个路口车流情况尽量优化各个路口红绿灯放行时间。
塘厦镇
2020年11月18日
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