鸿福路-东莞大道路口，台商大厦辅道入主道口设置不合理。

QMW1994 来自：未知 发布日期2021-12-16 14:13:55 状态： 已回复 编号：314631

处理用时：28天23小时54分

鸿福路-东莞大道路口，台商大厦辅道入主道口设置不合理。
大量车辆从辅道直接横跨几条道左转，左转车道溢出至直行车道等待通行，影响直行车道的正常行驶。这样子不堵车才怪！
6月份反馈过这个问题，贵局回复说加强虚实线交通管制，禁止辅道车辆连续变道，但并无下明。这个辅道车辆出主道切入左转车道，一无违章拍照摄像头，二车道均为虚线意思即是允许变道。贵局这几个月做了什么？辅道的车依旧直接横跨主道直行车道，直接连续变线，在直行车道上面等待左转。请问贵局有没有实际性的改善措施？？？？？

东莞大道建于00年代，平面化交通已经负荷不了现在2021年的车流量，东莞汽车保有量全国前列，实行立交桥交通势在必行。
东莞大道沿路多个辅道口根本设置不合理，辅道车辆、掉头车辆要在短短几百米内连续切线，在时速80的快速路上如此行驶，真的很危险。

尊敬的市民：                                 
        您好！你反映鸿福路-东莞大道路口，台商大厦辅道入主道口设置不合理的问题已收悉。经交警部门现场勘察，你所指的台商大厦辅道入主道口，应是怡丰都市对出路段辅道入主道口，你反映“大量车辆从辅道直接横跨几条道左转，左转车道溢出至直行车道等待通行，影响直行车道正常行驶”的问题在高峰期确实存在。因中信凯旋城、火炼树片区出来通过该辅道进入东莞大道再左转或掉头的机动车需求较大，交警部门将多方收集周边住户、商户及过往司机的意见，结合您反映的问题和提出的建议，商请市综合交通运输联席会议办公室牵头研究该路口交通纺织优化方案。感谢您对我市交通管理工作的关心与支持！

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  jackyuan02-26

  解决这个拥堵，很好办，设置电信路口下穿东莞大道车行隧道，把车流引导到第一国际方向通行。

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  QMW199412-17

  另外，不要强行压线，这里明明就是设置的虚线，允许变道的。完全就是设计不合理。

  回复 西瓜26(来自：未知)：这是一些车主为了图方便压线强行变道。只能是增加监控抓拍处罚，还有繁忙时段交警巡逻。加强其他路段疏导。在这个位置建立交桥不现实，第一影响美观，第二空间有限，第三即使建好了效果不一定十分明显。。

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  QMW199412-17

  为了美观就要这样子任由塞车吗？空间有限？广州到处老城区都是立交桥，就看政府用不用心去想办法而已。

  回复 西瓜26(来自：未知)：这是一些车主为了图方便压线强行变道。只能是增加监控抓拍处罚，还有繁忙时段交警巡逻。加强其他路段疏导。在这个位置建立交桥不现实，第一影响美观，第二空间有限，第三即使建好了效果不一定十分明显。。

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  西瓜2612-17

  这是一些车主为了图方便压线强行变道。只能是增加监控抓拍处罚，还有繁忙时段交警巡逻。加强其他路段疏导。在这个位置建立交桥不现实，第一影响美观，第二空间有限，第三即使建好了效果不一定十分明显。

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  小小小王12-16

  东莞大道急需立体化改造。

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  q97159910312-16

  是的，，不堵车才怪，，既然国贸大厦停车场都可以挖这么深了，，怎么这里不设置条隧道给他们掉头呢 ？

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