关于莞佛高速改扩建相关建议-阳光热线问政平台

莞佛高速公路虎门大桥段在通车27年后，改扩建工程已被列入广东省2024年重点建设前期预备项目计划表，这为优化虎门交通环境提供了新的契机。为此，我个人有以下小小建议，供参考：一、增设长堤路出入口。莞佛高速在虎门镇内共设有威远和太平立交两个出入口，这两个出入口距离太平广场的距离都在4公里以上，且每逢节假日，威远入口执行封闭管理，这为镇区南部和威远岛的出行都带来极大的不便。莞佛高速虎门镇区段上跨的主干道有捷东路与长德路口、滨海大道、连升路、规划金龙路、太沙路和长堤路，若要解决上述通行难题，可考虑在镇区南部的连升路、金龙路（规划）、太沙路和长堤路的其中一条道路增设出入口。在这四条道路中，连升路和太沙路城镇发展水平较高，无法提供充足的建设用地，且周边以商住为主；规划金龙路目前尚无动工计划，沿线需拆除大量建筑；而长堤路在原宏业货柜码头搬迁后，有充足的用地提供建设，同时太平广场至建议长堤路出入口仅需1.4公里，故建议在长堤路增设莞佛高速出入口。根据最新版虎门镇国土空间总体规划和靖远大桥项目建议书，长堤路规划为一般性交通性主干路，沿太平水道、东引运河连通新区-虎门-厚街-东莞中心城区，是沙角西部片区连通中心城区的重要主干路，在长堤路增设出入口后，车辆经由长堤路可更便捷的前往厚街镇、滨海湾沙角半岛方向，有助于缓解镇区南部交通压力。（图1）二、同步建设金捷路（太沙路至长堤路段）。根据最新版虎门镇国土空间总体规划，金捷路规划为东西向城市次干道，莞佛高速进入镇区南部后，与金捷路（太沙路至长堤路段）有约1公里的共线路段，可参照狮子洋通道与轮渡路方式同址建设，减少重复拆迁和提高土地集约利用水平。长期以来，联通虎门镇区东西方向的完整道路仅有虎门大道，虽然规划有金宁路、长德路东西向城市主干道连通长堤路，但受镇区建设条件影响，这两条主干道止步于连升路，未能向西发展。借此次莞佛高速改扩建机会，金捷路（太沙路至长堤路段）打通后，从长堤路出发前往镇区东部多了一个选择，相信能为虎门大道早已不堪重负的交通压力分担车流；待二号线3期开通运营后，完全贯通的金捷路能为地铁出行带来便利。（图2）以上为个人浅见，望谦虚接纳并请指正，谢谢！

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