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黄江地铁站出口设置及公常路红绿灯设置

李伟坚（聆听.包容.守信.分享）来自：汕头市发布日期2025-11-07 16:00:47 状态：已回复编号：549291

处理用时：6天23小时26分

1.黄江地铁站出入口设计不合理,存在明显交通短板 东莞市黄江镇黄江地铁站的出入口规划存在明显缺陷，三个出入口均集中在马路同一侧(公常路东侧)，而另一侧(西侧)未设置任何出口。这种单向布局导致行人需绕行较远距离才能过街，尤其对周边居民、上班族及携带大件行李的乘客造成极大不便，严重影响了地铁的便民性与通行效率。希望在马路另一侧设置地铁口。2.公常路北岸社区路段硬隔离措施不当，安全隐患突出 黄江镇公常路北岸社区江山花园路段被水泥墩全程封闭，未预留人行或车辆通行口，导致周边居民(尤其是老人、儿童)需绕行2-3公里才能回家。部分居民为图方便，被迫翻越围挡横穿马路，极易引发交通事故。该设计既未考虑实际出行需求,又未设置替代方案(斑马线),存在重大安全隐患,亟需整改。希望设置有红绿灯的路口。

问政部门：交控集团

官方回复

【交控集团】尊敬的市民，您好！您反映的问题我司已收悉，经研究，回复如下：公常路属于一级公路，设计时速为80km/h，根据本项目施工图设计，需对沿线不满足规范要求的路口进行封闭，以便将公常路升级提速。根据《城镇化地区公路工程技术标准》（JTG2112—2021），一级公路路口间距要求需满足500m，根据现场核查，拥军四路与公常路交叉口距裕元工业园红绿灯路口为430m，距富民南路交叉口为450m，均不满足规范要求，因此需对该路口进行封闭，以确保主路通行安全。现阶段人行过街，可通过现状北岸加油站人行天桥通行，后续公常路改造工程已在该位置设置人行过街天桥，待施工单位进场后立即实施，预计明年建成并投入使用，方便市民过街，对您造成不便，请谅解，感谢您对我们工作的理解和支持。【市轨道交通局】您好！您提出的黄江地铁站出口设置及公常路红绿灯设置问题收悉。针对地铁出入口问题，经研究，现答复如下： 经了解，您提及的地铁出入口属于市轨道交通 1 号线黄江站。该站点位于黄江镇公常路与裕元路交叉口东侧，近期拟开通出入口位于公常路东侧，公常路西侧受高压燃气管道制约，考虑安全问题，暂不具备设置出入口的条件。根据黄江镇编制的《东莞轨道交通 1 号线黄江段交通接驳设施规划》，为解决该路段市民跨公常路出行问题，结合公常路改造，近期拟在黄江站出入口附近设置跨公常路的人行天桥，方便公常路西侧市民前往地铁站。 感谢您对我市轨道交通建设的关注和理解。

我要说两句

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2评论

幸福的人22811-11

可以投诉燃气公司，由他们出面答复，是否属实

回复离你好远(来自：东莞市)：别人早期已经答复过了，因为公长路地下有高压燃气管道，燃气公司不同意开挖地下通道，所以出入口只能一侧，解决方案是架设人行天桥。天桥施工是黄江自行负责，不归轨道公司管。。

来自：东莞市

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离你好远11-08

别人早期已经答复过了，因为公长路地下有高压燃气管道，燃气公司不同意开挖地下通道，所以出入口只能一侧，解决方案是架设人行天桥。天桥施工是黄江自行负责，不归轨道公司管。

来自：东莞市

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