关于恢复公交56路原线路或开设高峰支线的建议-阳光热线问政平台

事由：2026年，公交56路调整为“主山村委—东城车站”环线，取消了原“榴花公园—火炼树”路段的运营。此调整给沿线学生和市民的日常出行带来了显著不便。具体问题如下： 1. 学生直达出行中断：原56路是榴花公园、狮龙路口等片区学生前往东城中学和东城实验上学的主要公交线路。调整后，学生群体失去了可靠的直达交通工具。目前，最近的可选方案是步行至“圃园路口”站换乘47路，但该线路并未直达学校，仅能覆盖附近主干道，无法有效满足上下学的点对点通勤需求。 2. 市民通勤便利性下降：线路调整同样影响了沿线依赖该线路往返工作、就医等地的普通市民，迫使原本便捷的直达出行变为步行结合换乘，增加了出行时间和不确定性。 3. 新线路功能重叠：调整后的新56路，其“主山村委”至“东城车站”的后半段走向，与现有52路的覆盖范围高度重叠，未能形成有效的线路互补，造成了公共运力资源的潜在重复。核心建议：为切实解决上述民生出行问题，特提出以下具体方案，请贵局调研并推动落实： · 根本方案：恢复56路原运营线路（榴花公园—火炼树），一劳永逸地解决所有相关出行需求。 · 折中方案：若恢复全线运营确有困难，建议在学生上下学高峰时段（例如6:30-8:00与16:30-18:00），开设“榴花公园—东城中学”的56路高峰区间支线，以最低运营成本精准保障核心通勤需求。

尊敬的市民，您好！您反映的问题已收悉，现回复如下：收到反映的情况后，工作人员于2月3日9：39致电无法接通。经调查，为提升公交资源使用效率，2026年1月1日起调整56路，线路由“榴花公园”截短至“主山村委”，雅园新村延长至东城车站，起讫站：由原来的“雅园新村-榴花公园”调整为“东城车站-东城车站”环线运营。环线新增“东城车站”；双向取消“榴花公园、榴花路站、石碣路口、柏洲边、上桥、交警支队、狮龙路口、嘉宏锦园、小塘坣公园、小塘坣、桥山路南、塘边头、东城中学、高田坊”。我单位已要求东莞市城巴运输有限公司综合考虑市民需求情况，根据客流情况和资源等方向考虑，作可行性分析，持续优化线路。给市民出行带来不便，敬请谅解。如后续有其他公交方面的疑问，请联系东莞市城巴运输有限公司，联系电话：960163。感谢您对我们工作的理解和支持！