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政策过渡期设置存在逻辑漏洞，导致事实上的不公平

啊芯同学来自：惠州市发布日期2026-03-28 10:50:17 状态：已回复编号：574314

处理用时：4天23小时0分

政策过渡期设置存在逻辑漏洞，导致事实上的不公平”
本人于2025年9月6日响应号召启动旧车报废流程（9月11日办理报废），此时适用的政策为“先购车后申领”。9月14日政策公告虽变更规则，9月15日已经进行必须要摇号，9月26才拿到新车发票，无法申请报废补贴，但仅以‘新车发票日期’作为新旧政策分界，未考虑‘汽车以旧换新’流程中‘报废先行、购车滞后’的客观现实。
这导致在9月14日之前已锁定旧车（完成报废）、但因购车流程周期而在9月15日后取得发票的消费者，既无法享受旧政策的直接申领权益，又被迫在新政策下承担摇号不中的风险。这种“一刀切”的划分方式，违背了政策平稳过渡的初衷，损害了基于对政府前期政策信任而做出投资决策的消费者利益。

问政部门：商务局

官方回复

尊敬的市民朋友：您好！您反映的问题已收悉，我局于2026年4月1日与您联系，现回复如下：为优化2025年我市汽车报废更新补贴申报程序，经研究，我市实行“先领取资格、再申请补贴”，并通过云闪付APP“粤焕新”平台公开发放资格券，相关活动公告已于9月14日在东莞市商务局官网等渠道发布。其中，11月、12月的资格券领取方式调整为“消费者报名、公证摇号、中签资格”，且摇号过程及摇号结果由市公证处进行监证。根据当前政策，如您尚未通过云闪付app“粤焕新”平台领取资格券，相关补贴申请不予受理。 2026年新发布的汽车报废更新活动仅针对2026年1月1日后取得的资料，不适用于2025年期间取得资料的消费者。截止目前，我市尚无2025年汽车以旧换新补贴活动的过渡政策或衔接政策等。如有疑问，可于工作日8：30-12：00，14：00-17：30致电东莞市商务局市场规划与建设科，联系电话：0769-22997380、22993529。感谢您对我们工作的关注和支持！祝您工作顺利，生活愉快！

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1分

点评：哎，搞得我们资金压力这么大，要是这样我们就不会买车了

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