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东莞交通可以考虑BRT嘛
微信用eMJ9X
来自：中国 发布日期2026-04-04 22:17:17
状态：
已受理
编号：575850
为什么东莞不可以尝试一下效仿厦门BRT？可以单独给几个镇街建设BRT，因为有一些镇街根本在十年内都没有地铁，这不利于镇街的往来跟打工上学人口流动。如果给这些没有地铁的镇街建设BRT连接地铁不仅有利于打工人口的流动也可以进一步带动这些地区的发展进而因为交通便利使东莞的学生也能更加考虑一些东莞东部的高中学校，不再因为交通而挤向那些交通便利的镇区。建设BRT对比起地铁需要的资金也更少，可以增设的站点也更多，也能解决像塘厦镇的居民想乘坐地铁需要从社区转公交到镇上，再从镇上转地铁到地铁口的尴尬情况（因为镇街地铁专线只有始发点跟终点地，中间因为时间考虑不设站点这也不利于沿线的居民出行）此外通过建设BRT可以将一些更多的公交投入到BRT的运行中，进而连接类似像快206等跨镇街公交，这既加强了地铁跟公交的互动完善的交通网络，缓解了交通拥堵情况，也有利于居民的出行跟打工人口跟学生上学，还有利于打破东莞镇街之间“散装”，镇街之间相对独立，存在屏障的情况，此外还有利于增加地铁的人流量解决地铁一号线平时人流量较少的，回本较慢的问题，进而响应东莞的文旅政策，打造便民莞城体现人民地铁人民建，人民地铁人民享，更有利于人民生活的幸福感跟获得感，与此同时这也响应国家建设十五分钟生活圈的号召，便于社区服务。
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