X21路公交车，石鼓到陈屋地铁站地铁出行公交票价不合理。-阳光热线问政平台

尊敬的市交通运输局、市发改局、东莞巴士管理部门领导：本人是南城石鼓片区常住居民，现就X21路公交短途票价无故上涨一事进行投诉与诉求反馈。目前往返陈屋地铁站至石鼓片区，可乘坐X21、207、212三条公交线路，两地仅相隔3个站点，短途乘车里程很短，票价均为3元。此前X21路本线路短途票价稳定为2元，是石鼓片区居民日常接驳地铁、往返市区最便捷、使用率最高的公交线路，周边大量上班族、老人、学生长期依靠该线路通勤。后期在没有提前大范围公示、未充分征求沿线居民意见的情况下，X21路票价直接由2元涨至3元一票制，短短3站短途就要收取3元车费，大幅增加了普通居民日常通勤固定出行成本。 X21原本是片区性价比最高的地铁接驳公交，涨价之后，日常每日往返通勤人群每月出行开支明显增加，很多原本选择绿色公交出行的市民，被迫转向电动车、私家车，既违背公共交通便民惠民初衷，也不利于低碳出行推广。石鼓片区大量居民长期依赖X21接驳地铁出行，公交是普通工薪家庭刚需代步工具，小幅涨价日积月累负担很重，盼望相关部门实地走访石鼓社区民情，兼顾线路运营成本与基层百姓出行压力，妥善优化X21短途票价方案，尽快给予明确官方答复。

【市发展改革局】当事人：您好！您的来信收悉。感谢您对我局工作的关心、支持和对我们的信任，现就您反映的公交票价问题回复如下：一、根据《关于优化我市城市公共交通汽车票价管理有关问题的通知》（东发改〔2020〕189号）相关规定，我市于2020年6月1日起统一了全市的公交票价计价方式，具体如下：将线路分为途径高速路和非途径高速路。一是途经非高速路。按线路里程实行统一票制：1.普通公交：24公里（含）以下的线路票价为2元/人·次；24公里-36公里（含）的线路票价为3元/人·次；36公里以上的线路票价为4元/人·次；2.微循环公交（微巴）：不区分线路里程票价统一为1元/人·次。二是途经高速线路：将高速路段过桥过路费纳入公交快线票价，票价由高速路段和非高速路段票价构成，高速路段票价按高速路段实际里程0.30元/人·公里计收，非高速路段实行统一票制2元/人次。二、关于您反映的X21路公交票价问题，据了解，X21路调整了首末站，调整后线路里程在24公里-36公里区间，票价相应由2元/人·次调整为3元/人·次。我局已向交通部门反馈您对线路调整的引致票价上调的意见，建议不断优化公交线路设置，解决短途乘客票价较高的问题。此复东莞市发展和改革局 2026年7月15日【市交通运输局】尊敬的市民，您好！您反映的问题已收悉，现回复如下：收到反映情况后，工作人员于7月15日9：26电话与您取得联系。经核查，从2025年1月25日起，X21路起讫站由“寮厦（万达广场东）-汽车东站”调整为“厚街汽车站-汽车东站”。调整后X21路全程26公里。根据东发改〔2020〕189 号《关于优化我市城市公共交通汽车票价管理有关问题的通知》文件精神，途经非高速线路按线路里程实行统一票制，普通公交：24公里（含）以下的线路票价为2元/人·次；24公里-36公里（含）的线路票价为3元/人·次；36公里以上的线路票价为4元/人·次。如后续有其他公交方面的疑问，请联系东莞市小巴运输有限公司，联系电话：960163。感谢您对我们工作的理解和支持！