尊敬的市民：您好！您的建议已收悉，感谢您对我市交通提出的宝贵建议！针对停车楼及机械式停车场的建设建议，我市也积极学习先进城市的规划思路，充分考虑了各类立体停车设施优势，因地制宜的在我市不同区域开展规划建设试点探索，具体情况如下： 一、我市立体停车建设现状 截至2025年，我市已建成15个立体停车项目，可提供5000个车位；另有8个项目在建，预计新增3000个车位，为缓解停车位不足问题打开新局面，各镇街均制定了停车设施专项规划，不断满足我市停车缺口。 二、我市立体停车建设方向 面对我市停车缺口整体大、停车空间有限的现状，我局考虑停车楼与机械式停车设备相结合的策略。一方面，优先利用独立用地建设停车楼，集中满足基础停车需求，在特定区域配套建设公共地下停车场，精准缓解局部停车压力。另一方面，考虑到机械式停车设备全生命周期维护成本高、投资回收周期长，我局鼓励推动有具体需求的业主单位作为投资建设主体，行政部门发挥引导、监测作用。在此基础上，我市出台了《东莞市机械式立体停车设施建设管理办法》，加快我市机械式立体停车设施建设，规范机械式立体停车设施管理，将机械式立体停车设施界定为特种设备，核准后可免于办理规划、施工、环保等许可，同步完善事中事后监管机制。 三、我市计划建设立体停车示范 为保障示范项目的可行性及示范性，我局计划选取中心城区（莞城、南城、东城、万江）及厚街、虎门、长安、松山湖、大岭山、大朗、塘厦、凤岗、清溪等镇街区域打造立体停车示范。在选址原则上，优先考虑具有独立闲置用地、周边建成区密度大且停车配套缺失、商业可达性强区域，充分吸取优秀城市立体停车设计模式，打造“停车+合建开发”、“停车+低成本装配”、“停车+城市更新+社区配套”、“停车+配套商业+社区配套”等多种模型示范项目。 以上为我局针对立体停车设施的回复内容，再次感谢市民对我市交通设施建设的关注与建议！ 承办单位：东莞市交通运输局