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关于将高铁引入东莞中心组团的几种可能方案的建议
zxp-588
来自：未知 发布日期2016-06-10 16:22:25
状态：
已回复
编号：142890
赣深高铁确定经过东莞，现在唯独东莞中心组团没有铁路枢纽。由于历史原因东莞的铁路都不经过中心组团，中心区一直被边缘化，跟东莞强心战略不符。结合国家和周边省市正在规划的高铁线路，个人建议可以将下列线路引入东莞，并在中心组团设站。 1.最近深圳在争取沿海客专（上海-厦门-深圳350时速高铁，不同于现在的厦深铁路）到深圳西部，设西丽站和机场东站，个人建议如沿海客专到深圳西部实现，可以争取将该线路北上东莞，经中心组团，到增城接广汕高铁。 2.从赣深高铁塘厦站接支线经过中心组团到增城接广汕高铁或广州北接京广高铁。 3.最近清远在争取“广州-清远-永州-怀化”高铁尽早开工，这条高铁与重庆到怀化高铁联通组成“渝广高铁”，是通往西南的大动脉，到时还会链接“呼伦浩特-广州”的呼广高铁（类似京广高铁复线），建议争取将该线路从清远到从化经增城到东莞中心组团，最后到深圳。 4.高铁站点位置建议:A.学深圳福田站在东莞CBD设地下站,和2号线对接,B.在寮步设高铁站,与莞惠城规对接,服务市区和松山湖.
东莞《阳光热线》栏目组： 转来的142890收悉。现回复如下： 我市现正开展轨道交通一体化研究，对我市境内的国铁、城际轨道、城市轨道的布局进行系统梳理，您的意见和建议将认真考虑。
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