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尽快建设松山湖第二通道及路线建议
莞邑花LQz8
来自：中国 发布日期2019-11-10 13:31:43
状态：
已回复
编号：231142
关于尽快启动建设松山湖第二通道及路线走向的建议一、 尽快启动松山湖第二通道的建设目前松山湖大道经常拥堵不堪，城区和松山湖园区之间失去交通便捷性，或多或少地制约了两个区域、两个片区乃至东莞东西部常住人口因各种需要的活动往返。随着城区和松山湖园区近年的经济发展、人口增长，特别是在城区启动了总部基地和CBD的建设、松山湖随华为等加大搬迁进驻而发展提速后，建设一条新的城市快速通道直连两区域的核心地段，让两个片区更好地融合协调发展已经刻不容缓。个人认为尽快启动建设第二通道有以下几点重大意义：1、进一步推动城区和松山湖园区的经济增长和融合发展。城区随着南城总部基地和CBD的建设，将产生更大的商业体量，往周边片区外溢更多城市运营的服务供应和需求，以及需要疏通更多的人员车辆的通勤出行。而松山湖科技随着产业经济的发展，常住人口的不断增加也产生了更多园区无法完全自给自足解决的生活及消费方面的需求。在建中的轨道1号线要5年后通车，很可能会错过城区和松山湖园区接下来5年的黄金发展时期。因此尽快打通第二通道，有利于两个区域全方位的对接融合，凝心聚力。在东莞，虽然片区间经济协调发展上可以靠行政干预，但目前生活上的消费休闲方面的活动则相对联系松散，除了水乡片区，城区对其他片区消费力的吸附作用并不强，临深片区、滨海片区、以至松山湖片区很多消费休闲类活动都往深圳跑，第二通道的建设有利于改善这一现状。2、有利于建成景观绿轴、同沙生态景观核心，进一步提升城市形象和发展竞争力。将连接“城区—同沙—松山湖”的第二通道打造成绿色景观大道，将同沙生态公园打造成生态景观核心，不但可以提升城市整体形象，也有利于确立“城区—同沙—松山湖”三位一体在东莞的核心地位，从而凝聚东莞各片区的向心力。3、提升道路沿线土地价值，为城市发展布局。规划中第二通道的走向大致与目前八一路、松山湖大道平行，这对于八一路南侧的东城南的片区、松山湖大道和莞深高速之间的寮步片区，将起到极大的交通改善作用，这对提升土地价值和布局城市发展的意义是不言而喻的。&nbs
随着市区与松山湖联系日益紧密，松山湖大道的交通压力剧增，特别是八一路与环城路节点常年拥堵，为此，市自然资源局提出建设松山湖第二通道并研究初步线位，由于该线位线性指标较差，造价较高，同时涉及水源保护区等问题，该线位实施难度较大，无法承担松山湖二通道的功能。为加强市区与松山湖的联系，根据市政府要求我局重新研究了利用莞长路—连马路线位构建新的松山湖二通道，目前我局正抓紧方案研究，待方案成熟后按程序实施。
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