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微巴体验感不好，建议改进
微巴是城市的一道靓丽的风景线，然而实际体验感并不好。微巴527路（松山湖北部环线），全长7KM，途设11站点，12月15日，我及我的家长兴致勃勃地在创意生活城站上车，想沿途赏景并顺道回家。结果……结果到了松山湖汽车北站，司机告诉我们，终点站到了，要全部下车！！从上车地到下车点，仅两公里，而终点站必须下车，换乘另一辆微巴还得重新投币，相当于坐两趟车，一家人，用了打的费用才回到家！！我想说，就这么点距离，有必要设首尾站吗？直接设计成不间断环湖行不更好吗？如果司机需要休息，则设计为每两圈轮换一个司机，既可以减少微巴车服役数量，又可让司机充分休息，还能让乘客旅游式环行，特此建议，希望能改善！
刘生: 您好！您在阳光热线问政平台上反映的《微巴体验感不好，建议改进》（编号：235147）已收悉。现回复如下： 一、目前，松山湖微巴线路主要为了解决群众最后一公里出行的公交出行的补充，结合现有驾驶人员的数量和营运组织情况等综合考虑，暂不实施不间断环线行驶。 二、针对您所提出的建议，分局将协调松山湖公交公司公司加大驾驶员招聘工作力度，同时做好数据收集和分析，研究优化公交服务。 三、非常感谢您的建议！感谢您参与到我们公共交通的建设，提出您宝贵的意见。 东莞市交通运输局松山湖分局 2020年1月17日
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