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快217路车无法满足旧快2路车的乘客需求
v596
来自：未知 发布日期2020-01-03 10:42:16
状态：
已回复
编号：235430
从东莞汽车总站发往长安的快2路车，因其定时，定点，高效，一直以来受到众多往返市区与长安通勤的乘客的青睐，本人也已经乘坐该线路数年之久。现因各种原因从2020年1月1号起停运，在了解到有线路相近的清洁能源车辆会承担起这路车的职能时，一众乘客虽然感到不舍但还是抱有期待！但是从这两三天的运营情况来看，实在有些话如鲠在喉，不吐不快！1，原快2路车从南城上高速，虎门下高速下客后又上高速直达长安，从汽车总站到长安全程仅需1小时左右，早上第一班车6：30分从汽车总站发车，到长安7：30分左右，很好的满足了众多通勤乘客的上班需求。而新的所谓快217，快在哪里？早上第一班车6：15分从汽车总站出发 （司机师傅是够辛苦了！）到长安7：55分左右！很明显，这第一班车就无法满足上班乘客的需求！该车全程都在控制车速，即使是在限速80的环莞快速，也以60以下的速度在行驶，这是受限于新能源汽车的性能还是有什么特别的规定我们无从得知，只希望贵单位在允许的情况下考虑提高在环莞快速路区间的行驶速度，以减少全程的行驶时间，让需要坐第一班车上班的乘客们可以早些到达长安。2，下班时间段，该车从长安北站行驶到莲湖路都需要超过30分钟（这点可以和众多司机师傅们确认），回到汽车总站全程需要近2小时，让人疲惫不堪。如上所述，1，考虑是否可以提高环莞快速路区间的车速？2，考虑能否另设一条走高速的线路，正如一众乘客所说如果有走高速的纯正快速线路，票价高些又何妨？谢谢！
您好，您的留言已收悉，现回复如下： 1.经核查，快217路全程大约需时2个小时，公交车在城市道路上最高时速不能超过60公里/小时，高速公路最高时速不能超过90公里/小时，为保障车与车间隔平均，要求车辆尽量控制车距，不能私自超车。2.我局已要求东莞巴士公司针对群众意见并结合多方面考虑进行优化线路停靠站点或增设线路，解决市民出行需求。
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