轮渡路整改
根据之前规划,轮渡路与虎门港支线二期工程共用走廊带,共线方案为虎门港支线二期在轮渡路上设高架桥,根据市政府相关工作会议精神,轮渡路改扩建工程要求与虎门港支线二期工程同步实施。 在此建议贵局能否在轮渡路设计确定方案时,可以慎重考虑下现有之前的情况:轮渡路货车居多、车流也较大,而且经过虎门布料市场、沙田大道等交叉路口较多,在轮渡路设计时,肯定会涉及到在交叉路口设计红绿灯,但由于轮渡路是货车及车流较大的路段,而且仅为双向四车道,在设计红绿灯后,等候的车流量会较大,十字路口车流多,停滞在红绿灯路口,又将会迎来之前轮渡路一样的交通堵塞,行驶更加缓慢,难以达到便捷交通的用途; 在此建议贵局在轮渡路设计时能否考虑在十字交叉路口,像虎门万裕布料市场路口、虎门白沙交叉路口、沙田捻州路口,环保城路口等地段设置高架桥、或在道路下设置桥拱,像虎门及厚街国道某些车流较大的路口设置高架桥,让掉头及交叉行驶的车辆较少影响,减少使用红绿灯,尽量让轮渡路真正成为一条便民快捷的绿色通道,而且这些地段交叉路口,地势是较为适宜设置的!望能采纳! 谢谢!
目前,省交通运输厅正在开展狮子洋跨江通道的工程可行性研究。狮子洋跨江通道为双向8车道,高速公路标准,拟沿轮渡路高架(原常虎高速虎门港支线二期纳入狮子洋跨江通道工程),并对轮渡路进行还建。我局正在开展狮子洋跨江通道东莞侧路网衔接规划,拟通过新建白沙南路等措施,梳理完善周边路网,通过优化路网来疏导该区域的交通。
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