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参考广深港高铁福田站规划东莞中心城区主站

infinity 来自:未知 发布日期2020-03-01 11:36:57 状态: 已回复 编号:238085
处理用时:11天4小时31分
目前,广深第二高铁正在开展线站位方案比选研究,希望广深第二高铁东莞中心城区主站可以参考广深港高铁福田站埋入地下。福田站是中国第一座深埋于城市中心CBD地下的铁路车站,总建筑面积15.1504万平方米,车站总长度1023米,车站最高旅客发送量达每小时6000人次。东莞土地资源紧缺,应该充分考虑到土地综合利用率。在这方建议多参考深圳的先进做法,特别是高铁站选址和建设方面。
问政部门:轨道交通局
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官方回复

根据省发改委上报国家的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》成果,新增规划广深第二高铁途经我市并设置中心城区高铁始发主站,该线路正处于规划阶段,具体线路方案、站址均未最终确定。同时,为保证土地集约利用,根据市政府相关政策文件规定,我市境内的轨道交通站点均需进行TOD综合开发。下一步,我市将根据工程实施条件、可开发用地条件等因素进一步研究广深第二高铁线站位方案及敷设方式,并积极与上级部门沟通,争取尽早实施。

我要说两句

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1评论

  • 热心市民251803-15
    虎门高铁站本来就在厚街地方,厚街与南城已经融为一体了,不管厚街还是南城还是市中心,距离虎门高铁站都在10公里内,而且环莞快速和地铁都已经分布在这些地方,基本上15分钟内到达虎门高铁站,有必要还把令一个高铁站选址在哪里吗?分明非大局,是人为。反观寮步地处几何中心及松山湖区域,周边镇街人口庞大,而且有足够的土地供高铁站使用,其建成后能拉近整个东莞的镇街到高铁站的距离。高铁始发站选址寮步后其功能辐射面极大。所以选址在南城至厚街是站不住脚的,是人为,非大局。希望市长能看到百姓的留言。
    来自:未知
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