关于广深第二高铁东莞始发站的建议
市政府相关部门领导: 近日看政府发布的新消息,有意将第二高铁东莞始发站选址从寮步改至南城-厚街段,我个人认为存在较多不合理的地方,理由如下: 1、与“南城-厚街段”相比,寮步乃至松山湖片区公共交通差距较大,亟待完善。当前南城-厚街段已通城轨、地铁二号线、虎门高铁站、南城客运站等等,但相比而言,寮步几乎鲜有被规划到地铁线路中。松山湖片区公共交通设置长期积贫积弱,尤其对于市政府大力引入的高新科技人才通勤便利度极低,长期依靠班车往返深莞实非长久之策。松山湖内大量企业尽管薪酬已对标广深,仍难以招揽人才与其极不便利的公共交通有高度相关性。CBA体育馆已落户寮步,未来也将有更多华为系企业落户松山湖片区,恳请充分考虑该批次人才的出行需求。 2、距离较短设置两个高铁站,将使虎门高铁站沦为鸡肋。虎门高铁站距离西平地铁站仅十余分钟时间,相距甚近。若在南城加设高铁站,虎门高铁站花了大投入存在的必要性存疑。另外,南城、厚街路段拥堵情况已非常严重,若加上大交通枢纽恐将进一步加剧。 有鉴于此,恳请相关领导从东莞未来人才引入、地区交通资源平衡、松山湖片区加快发展等角度慎重考虑。 盼回复。
您好!来信收悉。现就您反映的“广深第二高铁设站问题”答复如下: 目前,省发改委牵头编制的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》,新增广深第二高铁途经我市并设站,目前,正在进行站位方案比选研究,具体线路走向及站点设置需报国家审批后确定。
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