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莞长路拥堵问题
aikgogo
来自：未知 发布日期2021-09-16 11:41:24
状态：
已回复
编号：302753
107国道莞长路，是连接深圳与东莞的大动脉，但是目前来说，双方向都有部分节点拥堵非常严重，交通局不知道吗？为何不治理？ 一，东莞往深圳方向 南行的莞长路，在涌头立交桥路段，长年拥堵，就是因为这个立交桥的原因。这个位置上坡+车道减少造成的。 这种拥堵，给深莞两地出行的车友很差的体验，深圳通畅无比，一到东莞就拥堵不堪。 强烈要求交通局，重新规划些路段，在这个位置，进行科学的规划。交通流量大的107国道采用平面方式，双向六车道，而358及其它支路，可采用高架模式，这样应该能缓解此路段的交通压力。 二，深圳向东莞市区方向，也就是北行 1，在涌头立交路段，也是常年拥堵，建议缓解方式跟上面一样。 2，另一个位置在大岭山，莞长路与振华路口这里，每天晚高峰，车尾倒灌到G9411高速上来了，是因为这个路口北行的车太多，信号灯配时太短，导致非常拥堵。莞长路是主干道，可否适当的延长主路的信号灯配时？
涌头互通立交是我市重要的交通节点，是东莞与深圳沟通的重要窗口。莞长路北接东莞市中心，南通深圳，随着东莞与深圳的沟通日益密切，东莞至深圳的过境交通量逐渐增长，加之长安镇制造业的飞速发展，大货车通行量也同步提升。目前我市正在开展莞长路全线道路综合提升规划的研究工作，从全域通盘考虑莞长路的整体道路升级改造，重点对各个节点进行方案研究，从根本上解决莞长路的交通问题。 1、关于反映的莞长路路段拥堵严重，大货车多，驾驶体验差，该问题已纳入莞长路道路提升中研究考虑。 2、关于反映治理涌头互通立交拥堵的诉求，莞长路道路提升项目重点研究考虑的事项已包括莞长路各交通节点提升改造研究。 3、关于反映信号灯问题，据交警部门反馈，该路口莞长路双方向直行绿灯放行时间均超过1分钟，北行方向直行绿信比达66.7%。考虑到路口各方向放行时间平衡性及路口整体通行能力，现时配时方案相对符合实际交通状况。交警部门会结合反映的情况，继续加强对该路口的监控，通过视频巡查的方式，发现该路口出行交通拥堵情况的，立即安排警力进行疏导。
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