莞番高速二期部分道路标牌勘误及其他建议

810811 来自：中国 发布日期2021-12-28 23:49:27 状态： 已回复 编号：316247

处理用时：4天9小时4分

首先感谢所有管理和建设者！辛苦你们！
图一：莞深南行龙门架，往S6顺德方向应为右转；
图二：从莞深双向所有关于S6广龙高速的指示牌，都建议加上常平北落地收费站和接驳其他高速的指示。现在只标示了惠州广州。
图三：地方道路上的常平北站标牌，只写了目前莞番三期通车后可接驳的S3G4G15，但对近在咫尺的S29缺乏标识。建议在立柱上加上S29从莞深高速的标牌。
图四、五、六、七：分别是进入常平北、桥头、桥头东、大岭山西收费站之后的分岔口，其中常平北站左右分叉分别为莞番西行和东行，西行没有标出可以接驳S29从莞深高速，东行也去不了G4G15京港澳高速（右转东行应该写G0422武深高速，毕竟S3G4G15广深和沿江都在西边）；而桥头站、桥头东站、大岭山西站的左转东行也是去不了G4G15京港澳高速的。按现在这样看估计莞番高速二期全部收费站都存在该通病。
图八：网上看到的西行出白石山隧道后的龙门架，三个方向全部有误，其中直行应该是S3顺德，左右转应该是G4G15而非G4G94。
其他建议：
一、环常北路地方路上双向还残留着S29从莞深高速原常平北站的指示牌（数量可能在4个左右，分布在原常平北站跟环常北路平交口的东西两公里处，请你们沿路摸排一下），已经是在S29通车前设置的了，与现在实际通车情况不符，建议对上述标牌进行更新。
二、从司乘角度出发重新考虑研究、核对所有标牌内容，现状做出来确实和期望有一定差距，但瑕不掩瑜，起码导航软件应该不会导错。
三、常平北站出入口与东平大道的关系为新建辅路+有进有出，对于下高速之后要进入常平镇的车辆来说，全部都需要右转进入东平大道北行之后再从红绿灯掉头，该红绿灯效率低下，没有掉头专用通道，十分不便，一定程度上会影响部分往常平方向的司乘选择在常平北站下高速的意愿。为增强该高速吸引力，建议协调东平大道的管养部门（猜测是市公路中心）和常平或桥头交警大队（这个路口刚好在两镇交界，不知道属于哪个管辖）在该路口开设不受灯控的或单独灯控的掉头专用车道，与左转车道分流开，这样才能提升常平北站的综合吸引力，增加通行费收入。
以上建议敬请研究，如有疑问可联系我，辛苦你们，在此表以衷心的感谢！

尊敬的市民：您好！目前莞番高速二期在2021年12月31日通车，属于新通车高速，针对您的建议我司已对不同路段设施进行核实、研究。在此感谢您的支持与监督！

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  isowsx01-05

  觀察認真仔細，好樣的，贊一個！

  来自：东莞市

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  新莞人9999901-04

  代表所有司机感谢你！！！

  来自：深圳市

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  81081112-31

  今天下午两点开通

  回复 疯887147(来自：东莞市)：我看官方说二期年底开通，只有明天一天了，不知道能不能开通， 前期刚开通的高速都这样，会慢慢完善的。

  来自：广州市

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  疯88714712-30

  我看官方说二期年底开通，只有明天一天了，不知道能不能开通， 前期刚开通的高速都这样，会慢慢完善的

  来自：东莞市

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