建议在东深路与塘厦大道交汇处增设太阳城（西）公交站-阳光热线问政平台

建议在东深路与塘厦大道（林清互通式立交）旁增设太阳城（西）公交站，具体站点建议，以下图所示，地点设置站点条件充足，无需进行大规模土建设置，图一二为下行站点设置位置，图三四为上行站点设置位置，并将东莞巴士下属719/706/903路引入该站，无需做出线路走向更改，便可实现对太阳城周边地区的线路覆盖，增加客流，推进东莞巴士更好的完成降本增效政策，增加东巴东部分公司以下三条线路的线路效益，方便周边市民无需前往太阳城站乘坐前往凤岗，黄江，常平方向的公交，综合站场站点布置，人口分布情况，人口出行需求，周边公共交通服务等，有以下几点原因:1.周围人口需求量大，本次建议增加的站点附近300m内有设计近3500户两座小区在附近，并且附近公交站覆盖少，距离1km内仅有鲤牙塘工业区站和太阳城站，覆盖能力有限。2.站点距离太阳城站有900m以上的站间距，满足城市公交站间距不小于300m的要求的同时，可以增加719/706/903三条公交线路的客流，促进降本增效政策的实施，更好的服务于市民。3.站点设置较为简单，无需进行大规模土建工程，仅需在下图区域设置简易公交站牌，更改下行线路经过立交快速路段，改经下方辅路左转红绿灯方可投入使用。

尊敬的市民，您好！您反映的问题已收悉，现回复如下：收到建议后，我们非常感谢您对我市公共交通站点设置工作的关注与建议。收到您提出的新设站点相关诉求后，我分局派员联合交警、东莞巴士等相关部门于7月14日、17日对该路段的实际情况进行了全面调研评估。经实地考察发现，您提及的路段目前存在几方面暂不适合新设站点的客观条件：该位置临近高速路口，车辆进出高速时车速较快，若在此设置站点，上下客过程易与高速出入口车流形成交叉干扰，存在较大安全隐患；且该路段有一边为单车道，日常车流量已处于饱和状态，公交车停靠时必然会占用车道，极易导致后方车辆拥堵，影响整体通行效率。同时，该路段处于东深路的分支点，本身就是车流汇聚的关键节点，高峰时段车辆通行压力较大；加之目前该路段前后均在进行道路施工，施工期间车道变窄、通行能力下降，已频繁出现交通拥堵情况。若此时新增站点，会进一步加剧交通拥堵问题，反而可能对市民出行造成更多不便。基于以上综合考量，我们认为该路段目前暂不具备新设站点的条件。后续，我们会持续关注该路段的交通状况及施工进度，待道路施工完成、交通通行条件得到改善后，将再次对新设站点的可行性进行评估。若未来具备设置条件，我们会及时向社会公示相关信息。7月17日15:35我分局通过东莞与您沟通解释，您表示明白，再次感谢您的理解与支持。如有疑问请联系东莞市交通运输局塘厦分局，电话：82165857，感谢您对我们工作的理解和支持。

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