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公交到底能不能真正响应式停靠
用户nENtiQ
来自：东莞市 发布日期2025-08-15 20:44:33
状态：
已回复
编号：533286
东莞作为轨道交通薄弱的城市，公交出行必然要高效。而东莞巴士推行的响应式停靠却有点敷衍。 1.公交在明显无人上下车的停靠 2.有点原先是响应式停靠的公交却没明显标明本车是响应式停靠，如225路 3.司机应提醒乘客下车按铃，或上车招手，有点乘客下车从不按铃 其他公交按照水乡公交的响应式停靠的方式做才对。
尊敬的市民，您好！您反映的问题已收悉，现回复如下：收到反映的情况后，我们于2025年8月19日15：42致电想与您取得联系说明情况，但您的电话未能接通。经查，（1）响应式停靠规则说明如下：若确定站台无乘客且车内无乘客下车的情况下，驾驶员仍需慢速沿站台滑行通过；行车时，若车内无人下车但遇到站台车辆排队进站、或有社会车辆阻挡视线等情况导致无法判断站台是否有人上车的，按正常停靠的方式操作；站台有乘客的情况下，驾驶员需正常停靠，确定乘客是否乘车后，再进行开关门的操作，因此驾驶员稍微停靠一下认真观察也是为了防止漏载，希望可以得到您的理解。（2）225路自2024年9月1日起取消了响应式停靠模式，因此车上不再有“响应式公交”的标识，“车来了”实时公交也是正常显示“225路”，敬请留意。（3）开通响应式公交的线路初期，驾驶员已按规定多次口头提醒市民“上车招手，下车按铃”，在“响应式停靠”线路沿线的站牌、车辆车头位置、车厢内及“车来了”APP也有相应提示。“公交加速度”除了蓝巴人的不断努力，更需要市民朋友的积极配合，形成良好的乘车习惯，保障响应式公交停靠有序开展，共创安全、文明、和谐的乘车环境。（4）关于增添响应式公交全市推广的建议，下来我们将结合公交运营的实际情况、客流的数据、市民出行需求等进行深入调研评估，若有客流量较大的站点，为了方便乘客上下车，暂不考虑实行响应式停靠。我单位已要求公交公司持续关注线路运行情况，不断优化公交线网，为市民提供方便快捷的公交服务。给您出行带来不便，敬请谅解。如后续有其他公交方面的疑问，请联系东莞巴士滨海湾公共交通有限公司，联系电话：960163。感谢您对我们工作的理解和支持！
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