关于优化南城地铁接驳小巴R104路线及站点的建议-阳光热线问政平台

我是南城江南第一城小区的居民。首先感谢政府部门为方便市民地铁出行而设立地铁接驳小巴R104，但在实际运行过程中，我发现该线路在站点设置和停靠方式上存在一些不便，影响了居民乘车的便捷性与意愿，特此提出以下建议，望能予以优化。一、当前存在问题站点标识不清，候车条件不足目前R104线路中“欧景城南门”“江南第一城北门”两个站点未设置正式站牌，也未划设公交专用停车位。由于路边常停满私家车，乘客候车及车辆停靠均十分不便，存在安全隐患。站点命名与实际认知不符 “江南第一城北门”这一名称与小区居民日常使用的出入口编号习惯不一致（小区业主普遍以“7号门、6号门”等指代各出入口），导致许多居民不清楚该站点具体位置，降低了乘车意愿。接驳效率与便捷性有待提升从江南第一城6号门步行至东莞地铁1号线坝头站约需20分钟，骑共享单车仅需7分钟，加之不少居民已自备电动自行车，若接驳小巴未能提供更便捷的乘车体验，其吸引力将大打折扣。二、具体优化建议为充分发挥地铁接驳小巴的便民作用，提高线路使用效率，现提出以下建议：方案一：推行“招手即停”灵活停靠模式建议将R104小巴调整为 “在规定线路内招手即停” 的运营方式。该线路路程较短，固定站点设置反而限制了便捷性。灵活停靠不仅能减少居民步行距离，也更符合短途接驳的功能定位，可最大限度提升乘车便利性。方案二：若需保留固定站点，则优化站点位置与命名调整站点至小区主要出入口：建议将现有“江南第一城北门”站点改名为江南第一城7号门，并增设江南第一城6号门、3号门等站点，使停靠点更贴近居民日常出行路径。完善站点基础设施：在设置站点的位置设立清晰站牌，并协调相关部门划设专用临时停靠区域，避免私家车占道影响公交停靠。感谢贵局为市民出行所做的努力，期待您的回复与优化！

尊敬的市民，您好！您反映的问题已收悉，现回复如下：收到反映的情况后，工作人员于1月27日17：26致电无法接通。地铁快线R104途经“欧景城南门”、“江南第一城北门”两站为招呼站，针对线路途经的招呼站公交公司会在站点旁边树上挂一块线路信息牌作为标识，方便市民候车查看。江南第一城车辆较多，路况复杂，我单位已要求东莞市城巴运输有限公司研究“招手即停”模式，不断优化线路，给市民良好的出行体验。感谢市民建议。如后续有其他公交方面的疑问，请联系东莞市城巴运输有限公司，联系电话：960163。感谢您对我们工作的理解和支持！