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关于节假日增开东莞至白云机场城际“直达快车”缩短通勤时间的建议
用户ZsaZMt
来自：广州市 发布日期2026-05-07 00:15:12
状态：
已回复
编号：582129
东莞市内城际车站已全部开行前往白云机场方向的列车，市民出行体验大幅提升。但目前从东莞市区前往白云机场仍存不便：以西平西站为例，乘坐现有列车最快约57分钟，多数车次耗时1小时15分以上。东莞西站至白云机场北最快约60分钟，站站停列车更长达约1小时26分钟（如S4926次，经停15站）。节假日期间耗时更长、车厢拥挤，旅客焦虑加剧。 一、节假日客流压力巨大，现行运力难以匹配。2025年广东城际累计发送旅客3225.83万人次，同比增长41.50%。2026年春运，相关城际线路40天累计发送旅客440.4万人次，刷新纪录。2026年“五一”当天，广东城际单日发送旅客36.07万人次，广惠城际达17.63万人次，穗深城际5.15万人次，均创历史新高；西平西站单日发送2.13万人次，东莞西站1.88万人次，松山湖北站1.87万人次。这些核心枢纽站客流密度极高，完全具备支撑“极速直达”专列的客流条件。 二、白云机场客流持续攀升，快速集散需求迫切。2026年春运白云机场累计接送旅客1019万人次，成为全国首个春运旅客量超千万人次的机场。2026年“五一”期间预计到发旅客594.1万人次，日均客运航班约300架次。大量东莞市民经城际前往机场，对运行速度与准点率要求极高。 三、提速有成熟先例可循。广东城际已在番禺—白云机场北段成功开行直达列车，对“白云机场北—东莞西”方向具备借鉴意义。 具体建议：在元旦、春节、五一、国庆等节假日及暑运高峰期，于西平西—白云机场北、东莞西—白云机场北增开3至5对直达专列，沿途仅停靠始发站和机场站，力争30—35分钟抵达；大幅减少该方向“站站停”交路比例，运力向直达快车倾斜。 恳请市轨道交通局协调广东城际运营方，在节假日运行图编制中采纳此建议，助力东莞市民高效直达机场。谢谢！
尊敬的市民，您好！【工单编号28050710452214701】已收悉，现回复如下：经市轨道交通局核查，关于您反映的问题，东莞市内的城际线路为省管铁路，广惠城际及穗深城际目前由广州地铁集团负责运营，建议您向广州市相关部门反映。！
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